{"id":1478,"date":"2016-01-28T09:41:49","date_gmt":"2016-01-28T09:41:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noegasystems.com\/en\/?page_id=1478"},"modified":"2026-06-11T09:22:31","modified_gmt":"2026-06-11T07:22:31","slug":"ultracongelados-virto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.noegasystems.com\/en\/ultracongelados-virto","title":{"rendered":"Ultracongelados Virto"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ultracongelados Virto<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Ultracongelados Virto<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ultracongelados Virto, grupo alimentario l\u00edder referente en el sector de las verduras ultracongeladas, conf\u00eda en Noega Systems para la construcci\u00f3n de su almac\u00e9n autoportante frigor\u00edfico en Funes (Navarra).<\/p>\n

El Grupo Virto integra todo el proceso de valor comenzando por el cultivo y cosechado de la actividad agr\u00edcola apostando por producci\u00f3n local controlando directamente m\u00e1s de 30.000 hect\u00e1reas de cultivo con una producci\u00f3n anual de 400.000 Toneladas de materia prima, hasta el completo procesado en sus plantas, ultracongelando 240.000 Toneladas de producto neto, y con una capacidad de almacenaje de 200.000 palets a una temperatura inferior a los 22\u00baC bajo cero y con una plantilla directa superior 800 personas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Para su complejo industrial en pol\u00edgono de Bodega Romana en la poblaci\u00f3n de Funes (Navarra) inaugurado en 2010, Noega Systems ha realizado en el a\u00f1o 2015 el dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n y montaje de un almac\u00e9n autoportante frigor\u00edfico para el incremento de la capacidad productiva y de almacenaje. La planta industrial de Funes est\u00e1 especializada en patata, zanahoria, habas, guisantes, coliflor, br\u00f3coli, cardo, acelga, borraja, aceitunas, pimientos y brotes de ajo.\n

\nEl nuevo almac\u00e9n autoportante cuenta con una altura total m\u00e1xima de 34,3 m. en su punto m\u00e1s alto, y unas dimensiones en planta de 44,2 m. de ancho y 88,6 m. de longitud. El \u00faltimo nivel de carga se encuentra a una altura de 26,7 m.\n

\n\nPara el dise\u00f1o de este almac\u00e9n autoportante frigor\u00edfico se consider\u00f3 una temperatura de trabajo de -25\u00baC y cuenta con una capacidad de almacenaje de 18.850 europaletas de 1.200 x 800 mm. con un peso m\u00e1ximo de 1.500 Kg. por paleta. Para el almacenamiento de estas unidades de carga se disponen de un total de 41.350 m. de carril por los que circulan los carros sat\u00e9lites.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El tipo de soluci\u00f3n realizada es la de carro sat\u00e9lite operado por medio de 4 elevadores y lanzaderas que trasladan las unidades de carga al pasillo y nivel de carga requerido. El acceso a las unidades de carga se realiza por medio de 2 pasillos que dan acceso a los 10 niveles de carga de los que est\u00e1 provisto el almac\u00e9n.<\/p>\n

El factor de coste m\u00e1s importante en la operativa de almacenes frigor\u00edficos como este es el mantenimiento del fr\u00edo en el almac\u00e9n. El coste por cada metro c\u00fabico a enfriar es elevado por lo que adem\u00e1s de contar con un aislamiento exterior adecuado, es clave conseguir la m\u00e1xima densidad de almacenaje posible, tal que para una capacidad de almacenaje dada y se reduzca al m\u00e1ximo el volumen necesario.<\/p>\n

Es precisamente aqu\u00ed donde Noega Systems por medio de un dise\u00f1o evolucionado y teniendo siempre presente las necesidades finales del usuario ha podido desarrollar una soluci\u00f3n que da respuesta precisamente a esta necesidad, habiendo conseguido una soluci\u00f3n muy compacta que atiende al requerimiento fundamental: m\u00e1xima capacidad de carga en el menor espacio posible.<\/p>\n

Una de las caracter\u00edsticas de ese dise\u00f1o consisti\u00f3 en evitar arriostrados verticales en el bloque intermedio de tal manera que se posibilita que los carros sat\u00e9lite y con ellos las unidades de carga puedan pasar de un pasillo a otro, confiriendo a la instalaci\u00f3n una mayor flexibilidad y mejor potencial de aprovechamiento.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Soluciones de almac\u00e9n autoportante frigor\u00edfico<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Los sistemas autoportantes son almacenes generalmente de grandes dimensiones en los que la estanter\u00eda cumple la doble funci\u00f3n de equipamiento de almacenaje y de estructura portante de car\u00e1cter permanente, y sobre la que se fija el cerramiento lateral y superior de cubierta. Son por lo tanto sistemas de almacenaje que no est\u00e1n dentro de otro edificio como es el caso de una nave industrial, sino que son el edificio mismo.\n

\nDesde el punto de vista de dise\u00f1o, estos almacenes est\u00e1n dimensionados para soportar la carga a almacenar, as\u00ed como tambi\u00e9n los esfuerzos provenientes de los equipos de manutenci\u00f3n (como elevadores, transelevadores o carros sat\u00e9lite).\n

\nAdicionalmente y al no encontrarse en el interior de otro edificio (como es el caso de las estanter\u00edas tradicionales en almacenes convencionales), los almacenes autoportantes tienen que estar dise\u00f1ados de tal manera que puedan soportar las cargas de viento y nieve propias de la zona geogr\u00e1fica en la que se encuentren.\n

\nPara el promotor del proyecto, la soluci\u00f3n del sistema de almacenaje autoportante en funci\u00f3n de las dimensiones, cargas, ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica y rotaci\u00f3n de producto, puede llegar a ser de gran inter\u00e9s al poder prescindir de la obra civil que supone la construcci\u00f3n de una nave industrial que posteriormente acoger\u00eda las estanter\u00edas.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Sistema de almacenaje con carro sat\u00e9lite<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El sistema de almacenamiento con carro sat\u00e9lite es un sistema de almacenamiento compacto con el que se consigue alcanzar una elevada densidad de unidades de carga almacenadas, que cobra especial importancia en los almacenes frigor\u00edficos por el coste que supone conseguir y mantener unas temperaturas tan reducidas de trabajo como en este caso de -25\u00baC.<\/p>\n

Es a su vez un sistema de almacenamiento autom\u00e1tico controlado por software, lo que permiten alcanzar una elevada productividad as\u00ed como reducir los errores de la operativa normal, reduci\u00e9ndose tambi\u00e9n el riesgo de da\u00f1os para las personas al no haber operarios directamente trabajando en el almac\u00e9n en condiciones de penosidad a temperaturas tan reducidas. Tambi\u00e9n se reducen los da\u00f1os directos a la estanter\u00eda que son m\u00e1s probables que ocurran en una operativa manual con intervenci\u00f3n humana m\u00e1s directa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Sistema de almacenaje con carro sat\u00e9lite<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Se ha prestado especial atenci\u00f3n al mantenimiento general de la instalaci\u00f3n, primando la accesibilidad y la seguridad de los trabajos de mantenimiento. En este sentido todos los pasillos est\u00e1n provistos de rejilla met\u00e1lica tal que son transitables en todo momento por personal t\u00e9cnico que as\u00ed lo requiera.<\/p>\n

Adicionalmente se ha dise\u00f1ado la cubierta a 1 agua para obtener en uno de los extremos la altura necesaria para as\u00ed poder albergar los equipos (evaporadores, ventiladores, etc.) productores de fr\u00edo. La particularidad del dise\u00f1o aplicado consiste en que estos equipos est\u00e1n en el interior pero aislados con una doble c\u00e1mara y con elementos estructurales de la cubierta f\u00e1cilmente desmontables que posibilita en caso necesario poder realizar sustituciones parciales o totales de los equipos de fr\u00edo de una forma sencilla y econ\u00f3mica.<\/p>\n

Por su lado el dise\u00f1o de doble c\u00e1mara, aisladas e independizadas, est\u00e1 pensado para evitar la realizaci\u00f3n de los trabajos de mantenimiento y reparaci\u00f3n de estos equipos en ambientes fr\u00edos de -25\u00baC. De esta manera se permite que en caso de aver\u00eda y para la realizaci\u00f3n de las revisiones pertinentes programadas, se pueda llevar el equipo de evaporadores y ventiladores a temperatura ambiente, para posteriormente y despu\u00e9s de la realizaci\u00f3n de los trabajos regresar a su r\u00e9gimen de temperaturas de trabajo predefinido de 25\u00baC bajo cero.<\/p>\n

En la estructura de cubierta se tomaron todas las medidas de aislamiento t\u00e9rmico necesario como la colaci\u00f3n de placas de neopreno en las uniones estructurales o la utilizaci\u00f3n de torniller\u00eda inoxidable, para evitar puentes t\u00e9rmicos por donde se puedan fugar las frigor\u00edas y contribuir de esta manera a aprovechar al m\u00e1ximo el coste de enfriamiento.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Sistema de almacenaje con carro sat\u00e9lite<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Noega Systems ha realizado el dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n e instalaci\u00f3n del almac\u00e9n autoportante siguiendo y aplicando las normas espec\u00edficas de almacenaje y de calidad en vigor, y las m\u00e1s avanzadas t\u00e9cnicas de c\u00e1lculo. A su vez la instalaci\u00f3n cuenta con el certificado de marcado CE seg\u00fan la norma EN 1090, obligatoria para almacenes autoportantes desde Julio de 2014. Con esta certificaci\u00f3n, Virto cuenta con la total garant\u00eda de disponer de un almac\u00e9n que cumple con los est\u00e1ndares europeas de seguridad tanto para personas como para bienes, marcados por el reglamento europeo 305\/211\/UE.<\/p>\n

Noega Systems cuenta desde el pasado 3 de Junio de 2014 y en cumplimiento con las exigencias del reglamento 305\/2011\/UE del Parlamento Europeo, con el certificado de marcado de CE de acuerdo con la norma EN 1090-1:2009 \/ A1 2011 \u201cEjecuci\u00f3n de estructuras de acero y aluminio. Requisitos para la evaluaci\u00f3n de la conformidad de los componentes estructurales\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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